從成都鐵路局獲悉:滬昆高鐵(貴陽至長沙)段主體工程2015年2月底已經(jīng)完工,貴州段各個(gè)火車站站房也基本竣工,今年3月初完成靜態(tài)驗(yàn)收,3月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)6月底開通營運(yùn)。同時(shí),另外4條在建鐵路(林織鐵路、織納鐵路、織畢鐵路、貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線)也計(jì)劃于今年全部完工投入使用。
貴陽至長沙鋼軌鋪完本月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
據(jù)滬昆高鐵貴州段項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,滬昆高鐵貴州段主體工程完工,貴陽至長沙段鋼軌也全部鋪設(shè)完畢,貴州境內(nèi)各個(gè)火車站的站房工程也基本竣工,接觸網(wǎng)、信號(hào)、變電所等基本完工。
成都鐵路局最新計(jì)劃顯示:目前,中國鐵總公司正在對(duì)滬昆高鐵(貴陽至長沙段)進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收,3月中下旬將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,如果各個(gè)方面順利的話,今年6月底將開通營運(yùn)。
據(jù)了解,此次滬昆高鐵貴陽至長沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,成都鐵路局按照中國鐵路總公司的部署,認(rèn)真研究、精心優(yōu)化聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案,將滬昆高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間由105天縮短為91天,具體工作流程為:3月初完成靜態(tài)驗(yàn)收后,利用3個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要內(nèi)容是:利用成都鐵路局檢測(cè)車進(jìn)行測(cè)試、綜合檢測(cè)列車逐級(jí)提速試驗(yàn)(CRH380車型),重聯(lián)動(dòng)車組逐級(jí)提速、信號(hào)系統(tǒng)場(chǎng)景驗(yàn)證、選線拉通試驗(yàn)等,之后利用一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行試運(yùn)行,在各方面條件達(dá)標(biāo)的情況下,滬昆高鐵(貴陽至長沙段)將于今年6月底正式開通營運(yùn)。
據(jù)悉,貴陽至長沙段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試由成都鐵路局和廣鐵集團(tuán)共同完成,成都鐵路局負(fù)責(zé)貴陽至懷化段、廣鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)懷化至長沙段。
采用CRH380車型時(shí)速尚未確定
據(jù)介紹,長昆客專是滬昆高鐵的其中一段,目前尚未通車的就是昆明至長沙段,貴陽至長沙今年6月底通車后,昆明至貴陽段預(yù)計(jì)明年通車。
滬昆高鐵各個(gè)區(qū)段的時(shí)速都不一樣,有的區(qū)段時(shí)速300公里,有的區(qū)段時(shí)速250公里,貴陽至長沙開通后時(shí)速到底多少,目前尚不得而知,時(shí)速問題要等到聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后,最后由鐵總決定。“但是有一點(diǎn)可以肯定,滬昆高鐵貴陽至長沙段采用的是CRH380車型,這個(gè)車型最高可達(dá)時(shí)速350公里,目前貴廣高鐵采用的是CRH2車型,最高時(shí)速250公里?!背啥艰F路局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人說。
目前長沙至上海及北京的高鐵已經(jīng)開通,貴陽至長沙高鐵通車后,貴陽至上海鐵路旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的27小時(shí)左右縮短至7小時(shí),貴陽至北京旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的26小時(shí)縮短為7小時(shí),貴陽至昆明將由現(xiàn)在的9小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以內(nèi),貴陽至武漢、長沙等城市旅行時(shí)間也縮短到2至3小時(shí)之內(nèi)。